В 2025 году в Ростовской области стартовала одна из крупнейших дорожных программ последних лет — масштабная реконструкция федеральной трассы М4 «Дон». Проект охватывает участок протяженностью более 90 километров и предполагает кардинальное улучшение транспортной инфраструктуры региона.
Масштабная реконструкция трассы М4 Дон в Ростовской области
Основные параметры реконструкции
Участок работ и география проекта
Реконструкция охватывает участок трассы М4 «Дон» с 933-го по 1024-й километр, проходящий по территории Каменского, Красносулинского и Октябрьского районов Ростовской области. В зону работ также входят города Каменск-Шахтинский и Шахты.
Расширение проезжей части
Главной задачей проекта является расширение автодороги с четырех до шести полос движения. Это позволит значительно увеличить пропускную способность трассы и обеспечить более комфортное движение транспорта, особенно в период летнего туристического сезона.
Работы на искусственных сооружениях
В рамках проекта запланированы масштабные работы на транспортных развязках и мостовых сооружениях:
- Реконструкция 11 транспортных развязок
- Строительство трех новых развязок для ликвидации одноуровневых пересечений
- Реконструкция 16 существующих мостовых сооружений
- Возведение четырех новых мостов
Ремонт путепровода на 1062-м километре
Параллельно с основными работами по реконструкции продолжается ремонт путепровода на 1062-м километре трассы М4 «Дон», известного как Аксайский мост. Этот объект требует особого внимания из-за интенсивного износа, вызванного высокими транспортными нагрузками.
Ремонт путепровода на 1062-м километре трассы М4 Дон
Этапы ремонта путепровода
Работы на путепроводе выполняются в два этапа:
Первый этап включает ремонт правой части сооружения с демонтажем изношенных пролетных балок, установкой новых конструкций и армированием бетонных элементов.
Второй этап предусматривает аналогичные работы на левой части путепровода, а также комплексный ремонт мостового полотна, деформационных швов и опорных частей.
Дополнительные работы
В рамках ремонта путепровода также выполняется:
- Укладка нового асфальтобетонного покрытия на проезжей части и тротуарах
- Устройство новой напыляемой гидроизоляции
- Монтаж системы водоотвода
- Замена перильного и барьерного ограждений
Организация движения транспорта
Сохранение пропускной способности
Во время реконструкции основного участка планируется сохранить четыре полосы движения, хотя скоростной режим будет снижен в целях обеспечения безопасности. Это позволит минимизировать неудобства для участников дорожного движения.
Особенности движения на путепроводе
На участке ремонта путепровода на 1062-м километре введена специальная схема организации движения:
- Проезд осуществляется по одной полосе в каждом направлении
- Действует ограничение скоростного режима
- Движение организовано без полного перекрытия путепровода
Дополнительная инфраструктура
Системы безопасности и комфорта
Проект реконструкции предусматривает установку современной инфраструктуры:
- Наружное освещение на всем протяжении участка
- Барьерное и сетчатое ограждения для повышения безопасности движения
- Шумозащитные экраны в местах прохождения трассы через населенные пункты
- Автоматизированная система управления дорожным движением (АСУДД) для мониторинга и контроля трафика
Финансирование и сроки проекта
Объем инвестиций
Общая стоимость реконструкции участка с 933-го по 1024-й километр оценивается более чем в 100 миллиардов рублей. Это один из крупнейших дорожных проектов в регионе за последние годы.
Источники финансирования
Для реализации проекта планируется использовать комбинированную схему финансирования:
- Бюджетные средства
- Доходы от платных участков трассы М4 «Дон»
- Привлечение до 40% внебюджетных средств в рамках долгосрочных инвестиционных соглашений
Сроки завершения работ
Масштабная реконструкция рассчитана на два года с планируемым завершением в 2027 году. Ремонт путепровода на 1062-м километре планируется завершить к концу 2025 года.
Техническое обоснование проекта
Необходимость модернизации
Реконструкция обусловлена несоответствием технических параметров существующей дороги современным требованиям:
- Проектные нагрузки не отвечают фактическим условиям эксплуатации
- Ежегодный рост грузопотока превышает расчетные показатели
- Суточная интенсивность движения достигает 100 тысяч транспортных средств в пиковые периоды
- Увеличение количества крупногабаритных грузовых перевозок
Влияние внешних факторов
Нагрузка на трассу значительно возросла в последние годы из-за:
- Роста грузоперевозок в порт Новороссийска
- Увеличения транзитного трафика
- Перевозок крупногабаритных грузов для различных целей
- Закрытия некоторых авиационных маршрутов на юг России
Значение проекта для региона
Экономические выгоды
Завершение реконструкции принесет значительные экономические преимущества:
- Сокращение времени в пути для грузовых и пассажирских перевозок
- Снижение транспортных издержек для бизнеса
- Повышение инвестиционной привлекательности региона
- Развитие туристической отрасли
Социальные аспекты
Проект окажет положительное влияние на качество жизни населения:
- Улучшение экологической обстановки в населенных пунктах
- Снижение уровня шума благодаря установке защитных экранов
- Повышение безопасности дорожного движения
- Создание новых рабочих мест в период строительства
Технологические решения
Современные стандарты строительства
При реконструкции применяются передовые технологии дорожного строительства:
- Использование высококачественных материалов для дорожного покрытия
- Применение современных методов укрепления основания дороги
- Установка инновационных систем водоотвода
- Внедрение цифровых технологий управления движением
Экологические аспекты
Проект учитывает требования экологической безопасности:
- Минимизация воздействия на окружающую среду
- Использование экологически чистых материалов
- Устройство систем очистки ливневых стоков
- Рекультивация нарушенных земель
Заключение
Реконструкция трассы М4 «Дон» в Ростовской области представляет собой стратегически важный проект для развития транспортной инфраструктуры юга России. Расширение дороги до шести полос, модернизация транспортных развязок и мостовых сооружений значительно повысят пропускную способность и безопасность движения на одном из ключевых маршрутов страны.
Завершение работ к 2027 году позволит создать современную скоростную автомагистраль, соответствующую международным стандартам и способную эффективно обслуживать растущие транспортные потоки. Проект станет важным вкладом в развитие экономики региона и улучшение транспортной связности между центральной частью России и южными регионами.
